English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Wysokiej jakości używana równiarka samobieżna o mocy 220 KM oferowana przez Quan Yu charakteryzuje się wydajną pracą.
Potrafi szybko i skutecznie wykonać zadania niwelacyjne, poprawiając efektywność pracy.
W porównaniu z tradycyjnym ręcznym poziomowaniem, używane równiarki mogą zaoszczędzić dużo czasu i kosztów pracy.
Używana równiarka samojezdna o mocy 220 KM może wykonać duży obszar pracy w krótkim czasie, skrócić czas budowy i zapewnić terminowe ukończenie projektu.
Używana równiarka samobieżna o mocy 220 KM radzi sobie z różnymi rodzajami gruntów i wymaganiami inżynieryjnymi.
Niezależnie od tego, czy chodzi o wyrównywanie gruntów budowlanych, pól uprawnych czy budowy autostrad, używane równiarki mogą dostosować się i osiągnąć różne funkcje robocze, wymieniając różne urządzenia i akcesoria.
|
SPECYFIKACJA RÓWNIARKI SAMOCHODOWEJ SDLG G9220 |
|||
|
G9220, szybki, wysoce wydajny i precyzyjny, wielofunkcyjny produkt opracowany przez SDLG, wprowadzający zaawansowane technologie VOLVO, jest stosowany do wyrównywania gruntu, rowów, złomowania zboczy, buldożerowania, odśnieżania, spulchniania, zagęszczania, dystrybucji materiału, mieszania i innych podobnych operacji, Używana równiarka samojezdna o mocy 220 KM jest szeroko stosowana przy budowie autostrad, lotnisk, projektów obrony narodowej, kopalniach, drogach i obiektach zajmujących się ochroną wody oraz ulepszaniu gruntów rolnych. |
|||
|
WYMIARY OGÓLNE |
|||
|
Wymiar |
9235 x 2710 x 3240 mm |
Min. prześwit osi przedniej |
610 mm |
|
Prześwit tylnej osi |
430 mm |
Bieżnik koła |
2260 mm |
|
Rozstaw osi |
6480mm |
Odległość od środka skrzynki balansowej |
1538 mm |
|
PARAMETRY OGÓLNE |
|||
|
Całkowita masa robocza |
16500 kg |
Maksymalny kąt pochylenia przedniego koła |
±18° |
|
Maksymalny kąt obrotu osi przedniej |
±16° |
Maksymalny kąt skrętu przedniego koła |
±50° |
|
Kąt skrętu ramy przegubowej |
±23° |
Średnica frezu |
1626 mm |
|
Rozmiar noża (długość*wysokość*grubość) |
4267 x 610 x 25 mm 14 stóp |
Kąt wychylenia ostrza |
360° |
|
Minimalny promień skrętu |
7,6 m |
Wysokość podnoszenia ostrza |
445 mm |
|
Głębokość cięcia ostrza |
787 mm |
Kąt cięcia ostrza |
Do przodu 47°/do tyłu 5° |
|
Przesunięcie boczne ostrza |
Lewy 673 mm / prawy 673 mm |
Maksymalna siła pociągowa |
87 kN |
|
Maksymalna prędkość (do przodu/do tyłu) |
39/25,5 km/h |
-- |
-- |
|
SILNIK |
|||
|
MODEL |
DEUTZ BF6M1013ECP |
Typ |
Inline, chłodzony wodą, czterosuwowy, bezpośredni wtrysk |
|
Moc znamionowa/prędkość |
165 kW/2100 obr./min |
Pojemność skokowa silnika |
7146ml |
|
Średnica/skok cylindra |
108/130 mm |
Minimalny współczynnik zużycia paliwa |
210g/Kw.h |
|
Maksymalny moment obrotowy |
819 Nm |
Norma emisji |
Euro2 |
|
SYSTEM TRANSMISJI |
|||
|
Typ skrzyni biegów |
Naprawiono zmianę mocy wału |
Aby przeliczyć moment obrotowy |
Jednostopniowy jednofazowy element trójfazowy |
|
Przekładnie |
Sześć do przodu, trzy do tyłu |
Prędkość na biegu do przodu I |
0-5 km/godz |
|
Prędkość na biegu do przodu II |
0-9 km/godz |
Prędkość na biegu do przodu III |
0-12 km/godz |
|
Prędkość na biegu do przodu IV |
0-20,5 km/h |
Prędkość na biegu do przodu V |
0-25,5 km/h |
|
Prędkość na biegu do przodu VI |
0-39 km/godz |
Prędkość na biegu wstecznym I |
0-5 km/godz |
|
Prędkość na biegu wstecznym II |
0-12 km/godz |
Prędkość na biegu wstecznym III |
0-25,5 km/h |
|
OPONY |
|||
|
Przednie opony |
17,5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Tylne opony |
17,5-25-16PRTT E-2/L-2 |
|
SYSTEM HYDRAULICZNY |
|||
|
Typ |
System typu otwartego |
Ciśnienie systemowe |
21 MPa |
|
POJEMNOŚĆ NAPEŁNIENIA |
|||
|
Paliwo |
300L |
Olej hydrauliczny |
132L |
|
OPCJE |
|||
|
Spycharka przednia |
Opcjonalny |
Zrywak tylny |
Opcjonalny |
|
Uszczelka |
Nude Pack. Opakowanie towaru powinno być zgodne ze standardowym opakowaniem eksportowym producenta i nadawać się do transportu na duże odległości w oceanie i w głębi lądu. Sprzedawca podejmie działania zapobiegające wilgoci, wstrząsom i rdzy, zgodnie ze specjalnymi potrzebami towaru. |
||
|
Producent zastrzega sobie prawo do zmian technicznych/zmian mających na celu lepsze ulepszenie bez wcześniejszego powiadomienia |
|||
Używana równiarka samojezdna o mocy 220 KM jest wyposażona w sterowany elektronicznie silnik Deutz o zmiennej mocy i trzech krzywych mocy, który idealnie pasuje do przekładni ZF i może wybrać odpowiedni tryb mocy w zależności od obciążenia, osiągając optymalną wydajność i oszczędność paliwa, oszczędność energii i wysoką wydajność.
Cała maszyna wyposażona jest w funkcję automatycznego tempomatu, która umożliwia pracę silnika z dowolną zadaną prędkością, zmniejszając intensywność pracy operatora.
W używanej równiarce samobieżnej o mocy 220 KM zastosowano wysokociśnieniową pompę zębatą i importowany zawór wielodrogowy, a także podwójny układ hydrauliczny o stałym wydatku z podwójną pompą, a ogólne ciśnienie w układzie roboczym wynosi 21 MPa, co zapewnia wysoką wydajność roboczą.
Nieobrotowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i wytrzymała skrzynia równoważąca napęd z łańcuchem rolkowym zwiększają ogólną siłę pociągową i płaskość powierzchni obsługiwanej przez ostrze.
Urządzenie robocze typu paletowego napędzane podwójnym cylindrem plus zawór obrotowy zastosowano w technologii absorpcyjnej VOLVO, która zapewnia dużą siłę napędową i niezawodność; ostrze używanej równiarki samojezdnej o mocy 220 KM może obracać się pod obciążeniem i charakteryzuje się dużą precyzją pracy, będąc liderem w krajowej branży.
Konstrukcja ramy spawana za pomocą belki skrzynkowej ma zintegrowaną konstrukcję modułową; tylny mieszadło i inne akcesoria są łatwo dostępne podczas demontażu i montażu i są niezależne od układu przeniesienia napędu, dzięki czemu obciążenie udarowe będzie przenoszone tylko na tylną ramę, co zapewnia wysoką niezawodność.
W ramie obrotowej zastosowano bezsmarowe i bezobsługowe łożysko kompozytowe charakteryzujące się małym współczynnikiem tarcia, wysoką odpornością na uderzenia i zużycie oraz dużą niezawodnością.
W urządzeniu roboczym używanej równiarki samobieżnej o mocy 220 KM zastosowano 7-otworowy mechanizm łączący i elektrohydrauliczny mechanizm blokujący siłownik, zapewniający bezpieczną i wygodną obsługę.
Kabina jest wyposażona w system FOPS/ROPS i charakteryzuje się dobrymi właściwościami uszczelniającymi oraz wysokim bezpieczeństwem i niezawodnością; pole widzenia z przodu jest czyste, widać przednie koła i lemiesz, co ułatwia obsługę i zwiększa precyzję pracy.
W całym układzie elektrycznym używanej równiarki samojezdnej o mocy 220 KM zastosowano scentralizowane sterowanie, a elektroniczny system monitorowania alarmów trzeciego poziomu i cyfrowa tablica przyrządów krokowych zapewniają dobrą interakcję człowiek-maszyna oraz wygodną kontrolę i konserwację.
Opcjonalnie dostępne są narzędzia pomocnicze, takie jak przedni lemiesz spycharki, mieszadło przednie, mieszadło pośrednie, mieszadło tylne i tylne zgrabiarki. Można także zainstalować moduł układu pływającego lemiesza i automatycznego poziomowania.
Wszystkie używane równiarki samobieżne mają okres użytkowania od 2010 do 2023 roku, a kupujący mogą wybierać.