Wysokiej jakości używana równiarka samobieżna o mocy 220 KM oferowana przez Quan Yu charakteryzuje się wydajną pracą.
Potrafi szybko i skutecznie wykonać zadania niwelacyjne, poprawiając efektywność pracy.
W porównaniu z tradycyjnym ręcznym poziomowaniem, używane równiarki mogą zaoszczędzić dużo czasu i kosztów pracy.
Używana równiarka samojezdna o mocy 220 KM może wykonać duży obszar pracy w krótkim czasie, skrócić czas budowy i zapewnić terminowe ukończenie projektu.
Używana równiarka samobieżna o mocy 220 KM radzi sobie z różnymi rodzajami gruntów i wymaganiami inżynieryjnymi.
Niezależnie od tego, czy chodzi o wyrównywanie gruntów budowlanych, pól uprawnych czy budowy autostrad, używane równiarki mogą dostosować się i osiągnąć różne funkcje robocze, wymieniając różne urządzenia i akcesoria.
SPECYFIKACJA RÓWNIARKI SAMOCHODOWEJ SDLG G9220 |
|||
G9220, szybki, wysoce wydajny i precyzyjny, wielofunkcyjny produkt opracowany przez SDLG, wprowadzający zaawansowane technologie VOLVO, jest stosowany do wyrównywania gruntu, rowów, złomowania zboczy, buldożerowania, odśnieżania, spulchniania, zagęszczania, dystrybucji materiału, mieszania i innych podobnych operacji, Używana równiarka samojezdna o mocy 220 KM jest szeroko stosowana przy budowie autostrad, lotnisk, projektów obrony narodowej, kopalniach, drogach i obiektach zajmujących się ochroną wody oraz ulepszaniu gruntów rolnych. |
|||
WYMIARY OGÓLNE |
|||
Wymiar |
9235 x 2710 x 3240 mm |
Min. prześwit osi przedniej |
610 mm |
Prześwit tylnej osi |
430 mm |
Bieżnik koła |
2260 mm |
Rozstaw osi |
6480mm |
Odległość od środka skrzynki balansowej |
1538 mm |
PARAMETRY OGÓLNE |
|||
Całkowita masa robocza |
16500 kg |
Maksymalny kąt pochylenia przedniego koła |
±18° |
Maksymalny kąt obrotu osi przedniej |
±16° |
Maksymalny kąt skrętu przedniego koła |
±50° |
Kąt skrętu ramy przegubowej |
±23° |
Średnica frezu |
1626 mm |
Rozmiar noża (długość*wysokość*grubość) |
4267 x 610 x 25 mm 14 stóp |
Kąt wychylenia ostrza |
360° |
Minimalny promień skrętu |
7,6 m |
Wysokość podnoszenia ostrza |
445 mm |
Głębokość cięcia ostrza |
787 mm |
Kąt cięcia ostrza |
Do przodu 47°/do tyłu 5° |
Przesunięcie boczne ostrza |
Lewy 673 mm / prawy 673 mm |
Maksymalna siła pociągowa |
87 kN |
Maksymalna prędkość (do przodu/do tyłu) |
39/25,5 km/h |
-- |
-- |
SILNIK |
|||
MODEL |
DEUTZ BF6M1013ECP |
Typ |
Inline, chłodzony wodą, czterosuwowy, bezpośredni wtrysk |
Moc znamionowa/prędkość |
165 kW/2100 obr./min |
Pojemność skokowa silnika |
7146ml |
Średnica/skok cylindra |
108/130 mm |
Minimalny współczynnik zużycia paliwa |
210g/Kw.h |
Maksymalny moment obrotowy |
819 Nm |
Norma emisji |
Euro2 |
SYSTEM TRANSMISJI |
|||
Typ skrzyni biegów |
Naprawiono zmianę mocy wału |
Aby przeliczyć moment obrotowy |
Jednostopniowy jednofazowy element trójfazowy |
Przekładnie |
Sześć do przodu, trzy do tyłu |
Prędkość na biegu do przodu I |
0-5 km/godz |
Prędkość na biegu do przodu II |
0-9 km/godz |
Prędkość na biegu do przodu III |
0-12 km/godz |
Prędkość na biegu do przodu IV |
0-20,5 km/h |
Prędkość na biegu do przodu V |
0-25,5 km/h |
Prędkość na biegu do przodu VI |
0-39 km/godz |
Prędkość na biegu wstecznym I |
0-5 km/godz |
Prędkość na biegu wstecznym II |
0-12 km/godz |
Prędkość na biegu wstecznym III |
0-25,5 km/h |
OPONY |
|||
Przednie opony |
17,5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Tylne opony |
17,5-25-16PRTT E-2/L-2 |
SYSTEM HYDRAULICZNY |
|||
Typ |
System typu otwartego |
Ciśnienie systemowe |
21 MPa |
POJEMNOŚĆ NAPEŁNIENIA |
|||
Paliwo |
300L |
Olej hydrauliczny |
132L |
OPCJE |
|||
Spycharka przednia |
Opcjonalny |
Zrywak tylny |
Opcjonalny |
Uszczelka |
Nude Pack. Opakowanie towaru powinno być zgodne ze standardowym opakowaniem eksportowym producenta i nadawać się do transportu na duże odległości w oceanie i w głębi lądu. Sprzedawca podejmie działania zapobiegające wilgoci, wstrząsom i rdzy, zgodnie ze specjalnymi potrzebami towaru. |
||
Producent zastrzega sobie prawo do zmian technicznych/zmian mających na celu lepsze ulepszenie bez wcześniejszego powiadomienia |
Używana równiarka samojezdna o mocy 220 KM jest wyposażona w sterowany elektronicznie silnik Deutz o zmiennej mocy i trzech krzywych mocy, który idealnie pasuje do przekładni ZF i może wybrać odpowiedni tryb mocy w zależności od obciążenia, osiągając optymalną wydajność i oszczędność paliwa, oszczędność energii i wysoką wydajność.
Cała maszyna wyposażona jest w funkcję automatycznego tempomatu, która umożliwia pracę silnika z dowolną zadaną prędkością, zmniejszając intensywność pracy operatora.
W używanej równiarce samobieżnej o mocy 220 KM zastosowano wysokociśnieniową pompę zębatą i importowany zawór wielodrogowy, a także podwójny układ hydrauliczny o stałym wydatku z podwójną pompą, a ogólne ciśnienie w układzie roboczym wynosi 21 MPa, co zapewnia wysoką wydajność roboczą.
Nieobrotowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i wytrzymała skrzynia równoważąca napęd z łańcuchem rolkowym zwiększają ogólną siłę pociągową i płaskość powierzchni obsługiwanej przez ostrze.
Urządzenie robocze typu paletowego napędzane podwójnym cylindrem plus zawór obrotowy zastosowano w technologii absorpcyjnej VOLVO, która zapewnia dużą siłę napędową i niezawodność; ostrze używanej równiarki samojezdnej o mocy 220 KM może obracać się pod obciążeniem i charakteryzuje się dużą precyzją pracy, będąc liderem w krajowej branży.
Konstrukcja ramy spawana za pomocą belki skrzynkowej ma zintegrowaną konstrukcję modułową; tylny mieszadło i inne akcesoria są łatwo dostępne podczas demontażu i montażu i są niezależne od układu przeniesienia napędu, dzięki czemu obciążenie udarowe będzie przenoszone tylko na tylną ramę, co zapewnia wysoką niezawodność.
W ramie obrotowej zastosowano bezsmarowe i bezobsługowe łożysko kompozytowe charakteryzujące się małym współczynnikiem tarcia, wysoką odpornością na uderzenia i zużycie oraz dużą niezawodnością.
W urządzeniu roboczym używanej równiarki samobieżnej o mocy 220 KM zastosowano 7-otworowy mechanizm łączący i elektrohydrauliczny mechanizm blokujący siłownik, zapewniający bezpieczną i wygodną obsługę.
Kabina jest wyposażona w system FOPS/ROPS i charakteryzuje się dobrymi właściwościami uszczelniającymi oraz wysokim bezpieczeństwem i niezawodnością; pole widzenia z przodu jest czyste, widać przednie koła i lemiesz, co ułatwia obsługę i zwiększa precyzję pracy.
W całym układzie elektrycznym używanej równiarki samojezdnej o mocy 220 KM zastosowano scentralizowane sterowanie, a elektroniczny system monitorowania alarmów trzeciego poziomu i cyfrowa tablica przyrządów krokowych zapewniają dobrą interakcję człowiek-maszyna oraz wygodną kontrolę i konserwację.
Opcjonalnie dostępne są narzędzia pomocnicze, takie jak przedni lemiesz spycharki, mieszadło przednie, mieszadło pośrednie, mieszadło tylne i tylne zgrabiarki. Można także zainstalować moduł układu pływającego lemiesza i automatycznego poziomowania.
Wszystkie używane równiarki samobieżne mają okres użytkowania od 2010 do 2023 roku, a kupujący mogą wybierać.