English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Quan Yu niezmiennie dostarcza najwyższej jakości cysterny na paliwo o pojemności 10000 l, zapewniając naszym klientom kompleksowe rozwiązania na zamówienie i niezrównaną obsługę.
Zgodnie z formą jazdy: cysterna na olej 4 × 2 (pojedynczy most), cysterna na olej 6 × 2 (małe trzy osie/cztery przednie cztery z czterech) cysterna na olej, 6 × 4 (osiem kół tylnych/oś tylna podwójna) cysterna na olej, 8 × 2 (cztery z przodu, sześć z tyłu) cysterny na ropę, 8 × 4 (cztery z przodu, osiem z tyłu) cysterny na ropę itp.
|
SPECYFIKACJA CENNIKA PALIWA SINOTRUK HOWO 4x2 |
||
|
Model ciężarówki |
ZZ1167M4611W (kierownica z lewej strony) |
|
|
Marka ciężarówki |
SINOTRUK-HOWO |
|
|
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (bez obciążenia) mm |
8190×2550×3650 |
|
|
Objętość zbiornika (m³) |
Objętość zbiornika: 10m3, 1 zbiornik oddzielny, wysokość podnoszenia 5mm, korpus 5mm, materiał Q235; Zawór podmorski: 1 pozycja; 2 sztuki węża 4 m i średnicy 4 cali. gaśnice. Wosk w sprayu do pojazdów. |
|
|
Kąt natarcia/kąt odlotu (°) |
16.15 |
|
|
Zwis (przód/tył) (mm) |
1500/1890 |
|
|
Rozstaw kół (mm) |
4600 |
|
|
Maks. Prędkość jazdy (km/h) |
95 |
|
|
Nośność osi przedniej (kg) |
7000 |
|
|
Nośność tylnej osi (kg) |
16000 |
|
|
Masa własna (kg) |
8990 |
|
|
Masa całkowita pojazdu |
16000 |
|
|
Model kabiny |
SINOTRUK HW76 Wydłużona kabina, pojedyncza koja, całkowicie stalowe sterowanie do przodu, hydraulicznie odchylane do przodu o 55o, 2-ramienny układ wycieraczek szyby przedniej z 3 prędkościami, laminowana szyba przednia, z odlewaną anteną radiową, hydraulicznie amortyzowany regulowany fotel kierowcy, zbiornik paliwa o pojemności 10000 l Regulowany fotel pasażera do pojazdów ciężarowych i sztywny, system ogrzewania i wentylacji, regulowana klapa dachowa, z radiem stereo/MP3, osłoną przeciwsłoneczną i regulowaną kierownicą, pneumatyczny klakson, z 4-punktowym podparciem, w pełni pływające zawieszenie i amortyzator ze stabilizatorem poprzecznym, pas bezpieczeństwa, klimatyzacja, kierownica lewostronna. |
|
|
Model silnika |
Model |
WD615.87(EURO II), 290 KM, 6 cylindrów rzędowych, 4-suwowy, chłodzony wodą, turbodoładowany i chłodzony międzystopniowo, wtrysk bezpośredni |
|
Moc znamionowa (kw/rpm) |
213/2200 |
|
|
Marka SINOTRUCK (CNHTC), norma emisji Euro II, termostat z początkiem otwarcia 71 ℃, sztywny wentylator |
||
|
Sprzęgło |
SINOTRUK Φ430 sprzęgło membranowo-sprężynowe, działające hydraulicznie ze wspomaganiem pneumatycznym |
|
|
Przenoszenie |
Model |
Skrzynia biegów SINOTRUK HW13710, 10 do przodu i 2 do tyłu |
|
Układ hamulcowy
|
Hamulec roboczy |
Dwuobwodowy hamulec pneumatyczny |
|
Hamulec postojowy (hamulec bezpieczeństwa) |
Energia sprężysta, skompresowana |
|
|
Układ kierowniczy |
Model |
ZF8198 Przekładnia kierownicza, hydrauliczny układ kierowniczy ze wspomaganiem. (jazda lewostronna) |
|
Oś przednia |
SINOTRUK 7000kg Oś przednia, nowe 7-tonowe osie przednie wyposażone w hamulce bębnowe. |
|
|
Tylna oś |
SINOTRUK 16000kg Oś napędowa z podwójną redukcją, tłoczona obudowa osi, centralna pojedyncza redukcja z planetarną redukcją koła i blokadą mechanizmu różnicowego między kołami a osiami, przełożenie: 4,42; wzmocniona konstrukcja, ładowność i niezawodność zostały znacznie zwiększone . |
|
|
Koła i opony |
Obręcze: stalowe 9,0–22,5 z 10 otworami; Opony: opona bezdętkowa 12R22,5 z 1 oponą zapasową. |
|
|
Układ elektryczny |
Elektryka Napięcie robocze |
24 V, uziemienie ujemne |
|
Rozrusznik |
24 V, 7,5 kW |
|
|
Alternator |
3-fazowe, 28 V, 1500 W |
|
|
Baterie |
2x12 V, 165 Ah |
|
|
klakson, reflektory, światła przeciwmgielne, światła stopu, kierunkowskazy i światło cofania. |
||
|
Zbiornik oleju |
Kwadratowy zbiornik paliwa ze stopu aluminium, typ 400L |
|
|
Uszczelka |
Nude Pack. Opakowanie towaru powinno być zgodne ze standardowym opakowaniem eksportowym producenta i nadawać się do transportu na duże odległości w oceanie i w głębi lądu. Sprzedawca podejmie działania zapobiegające wilgoci, wstrząsom i rdzy, zgodnie ze specjalnymi potrzebami towaru. |
|
|
Producent zastrzega sobie prawo do zmian technicznych/zmian mających na celu lepsze ulepszenie bez wcześniejszego powiadomienia |
||
Nasze cysterny na paliwo o pojemności 10000 l do transportu lekkiego oleju opałowego dzielą się na dwie kategorie: ciężarówki na ropę i ciężarówki na paliwo. Stosowane są głównie do lekkiego oleju opałowego, takiego jak benzyna, olej napędowy i nafta.
Transportuj i tankuj, jeśli to konieczne, transportuj i napełniaj innymi niekorozyjnymi cieczami. Produkowane przez naszą firmę cysterny na paliwo o pojemności 10000 litrów mają zalety rozsądnego projektu, doskonałej produkcji, doskonałych materiałów i doskonałej wydajności. Główne wskaźniki techniczne są zgodne z wymaganiami norm GB18564 i QC/T653.
Cysterna na paliwo o pojemności 10000 l (na przykład zraszacze wielkotonażowe) składa się głównie z podwozia samochodu, zespołu zbiornika, systemu rurociągów, węża olejowego, taśmy mopującej i urządzenia ochronnego.
Nadwozie cysterny paliwowej o pojemności 10000 l to metalowy zbiornik ciśnieniowy, który składa się głównie ze zbiorników ze stali węglowej, zbiorników ze stali nierdzewnej i zbiorników ze stopu aluminium. Ciśnienie robocze korpusu zbiornika nie przekracza 72 KPa, a temperatura robocza korpusu zbiornika wynosi -40~+50°C.
Wnętrze zbiornika wyposażone jest w płytę faloszczelną, a niektóre zbiorniki w podłużną płytę blokującą olej, aby zmniejszyć wpływ oleju w zbiorniku na głowicę i lufę.
Na dnie zbiornika znajduje się osadnik cysterny na paliwo o pojemności 10000L oraz odpływ ścieków. Odpływ ścieków można otwierać nieregularnie, w zależności od sytuacji, co pozwala na uwolnienie wody i brudu zgromadzonego w osadniku. Z osadnikiem zintegrowany jest również króciec spustowy oleju, przez który można podłączyć rurę spustową oleju, tworząc cysternę lub rurę wlotową pompy oleju, tworząc cysternę z paliwem.
Górna część korpusu zbiornika wyposażona jest w ramę zabezpieczającą, której zadaniem jest przede wszystkim zapewnienie bezpieczeństwa użytkownikowi podczas pracy nad korpusem zbiornika, a także gromadzenie oleju rozlanego podczas napełniania olejem.
Urządzenia gaśnicze i wyciszające
Produkowane przez naszą firmę cysterny na paliwo o pojemności 10000 l są wyposażone w ognioodporne pokrywy, które ułatwiają pojazdom transportowym wjazd na skład ropy lub stację benzynową. Dodatkowo klienci mogą zamontować tłumik pożaru, a pojazdy wyposażone w tłumik mogą być wyposażone bez kapturków ognioodpornych.
Niektóre modele koparek 100 ton mają dolny układ tankowania. Dolny układ tankowania składa się głównie z przeciwwybuchowej pokrywy włazu, układu rurociągów, układu odzyskiwania ropy i gazu, układu zabezpieczającego przed przepełnieniem oraz pneumatycznego układu sterowania.
Jesteśmy agencją sprzedaży hurtowej serii ciężarówek SINOTRUK, możemy dostarczać ciągniki siodłowe HOWO, wywrotki HOWO, ciężarówki z przyczepą, części do ciężarówek, maszyny rolnicze, maszyny budowlane i części, betoniarki HOWO, ciężarówki specjalne, koparki 100 ton i tak dalej. możemy dostarczać naszym klientom ciężarówki o dobrej jakości i konkurencyjnej cenie, ponieważ otrzymujemy bezpośrednie wsparcie od fabryki CNHTC.
1. Wywrotka / Wywrotka
2. Ciągnik Hohan Ciężarówka/ciężarówka z napędem głównym
3. Ciężarówka z dźwigiem / Żuraw montowany na ciężarówce
4. Cysterna na olej / Cysterna na paliwo
5. Ciężarówka z wodą / Cysterna / Ciężarówka zraszająca
6. Betoniarka
7. Ciężarówka dostawcza / Ciężarówka izolowana / Ciężarówka chłodnia
8. Wózek do odsysania fekaliów / Wózek do odsysania ścieków
9. Cysterna z proszkiem cementu / przyczepa z cementem luzem
10. Ciężarówka do pracy na dużych wysokościach
11. Naczepa (przyczepa płaska / przyczepa szkieletowa / przyczepa wywrotka / przyczepa z boczną ścianą / przyczepa niskopodwoziowa / przyczepa kontenerowa itp.)