English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Wysokiej jakości maszyna Quan Yu z równiarki silnikowej o mocy 220 KM jest zaprojektowana z automatyczną funkcją sterowania rejsem, która umożliwia silnik działanie z dowolną ustaloną prędkością, zmniejszając intensywność pracy operatora.
Przykładany jest pompa przekładniowa pod wysokim ciśnieniem i import zaworu wielokrotnie, a także podwójny układ hydrauliczny o podwójnym obwodzie, a ogólne ciśnienie systemu roboczego wynosi 21 MPa, zapewniając wysoką wydajność pracy.
|
SDLG G9220 Specyfikacje równiarki silnika |
|||
|
|
|||
|
Ogólny wymiar |
|||
|
Wymiar |
9235x2710x3240 mm |
Min Prześśstwę uziemienia przedniej osi |
610 mm |
|
Prześwit tylnej osi |
430 mm |
Bieżnik koła |
2260 mm |
|
Rozstaw osi |
6480 mm |
Środkowa odległość bilansu |
1538 mm |
|
Ogólny parametr |
|||
|
Ogólna waga robocza |
16500 kg |
Maksymalny kąt nachylenia przedniego koła |
± 18 ° |
|
Maksymalny kąt huśtania przedniej osi |
± 16 ° |
Maksymalny kąt kierownicy przedniego koła |
± 50 ° |
|
Kąt sterowania wyartykułowanej ramy |
± 23 ° |
Średnica noża |
1626 mm |
|
Rozmiar noża (długość*wysokość*grubość) |
4267x610x25mm 14 stóp |
Kąt huśtawki ostrza |
360 ° |
|
Min Turning Prasus |
7,6 m |
Wysokość podnoszenia ostrza |
445 mm |
|
Głębokość cięcia ostrza |
787 mm |
Kąt cięcia ostrza |
Do przodu 47 °/do tyłu 5 ° |
|
Przesunięcie po stronie ostrza |
Lewy 673 mm / prawy 673 mm |
Maksymalna siła ciągnięcia |
87 KN |
|
Maksymalna prędkość (do przodu/do tyłu) |
39/25,5 km/h |
-- |
-- |
|
SILNIK |
|||
|
MODEL |
Deutz BF6M1013ECP |
Typ |
Wbudowany, chłodzony wodą, czterosuwowy, bezpośredni wtrysk |
|
Znamiona moc/prędkość |
165 kW/2100R/min |
Przemieszczenie silnika |
7146 ml |
|
Otwór cylindra/skok |
108/130 mm |
Min Paliw Consume Współczynnik |
210 g/kw.h |
|
Max moment obrotowy |
819nm |
Standard emisji |
Euro2 |
|
System transmisji |
|||
|
Typ transmisji |
Naprawiono przesunięcie mocy wału |
Konwerter momentu obrotowego |
Jednoetapowy jeden etap trzeci element |
|
Przekładnie |
Sześć do przodu trzy odwrotne |
Prędkość przy do przodu i |
0-5 km/h |
|
Prędkość przy przodzie II |
0-9 km/h |
Prędkość przy przodzie III |
0-12 km/h |
|
Prędkość przy przodzie IV |
0-20,5 km/h |
Prędkość przy przodzie V. |
0-25,5 km/h |
|
Prędkość przy przodzie VI |
0-39 km/h |
Prędkość przy odwrotnym biegu i |
0-5 km/h |
|
Prędkość przy odwrotnym biegu II |
0-12 km/h |
Prędkość przy odwrotnym biegu III |
0-25,5 km/h |
|
Opony |
|||
|
Front opon |
17.5-25-16prtt E-2/L-2 |
Tylne opony |
17.5-25-16prtt E-2/L-2 |
|
Układ hydrauliczny |
|||
|
Typ |
System typu otwartego |
Ciśnienie systemu |
21MPA |
|
Pojemność wypełnienia |
|||
|
Paliwo |
300L |
Olej hydrauliczny |
132L |
|
Opcje |
|||
|
Front Duzer |
Fakultatywny |
Tylny Rozpruwacz |
Fakultatywny |
|
Uszczelka |
Nude pakiet. Pakowanie towaru powinno być zgodne ze standardowym pakowaniem producenta, nadaje się do transportu na duże odległości oceanu i śródlądowej. Sprzedawca podejmuje środki przeciwko wilgoci, wstrząsom i rdzy zgodnie ze specjalnymi potrzebami towaru. |
||
|
Producent zastrzega sobie prawo do zmian technicznych /zmian w celu lepszego ulepszenia bez uprzedniego powiadomienia |
|||
Zapewniono, że bezsporne różnice w ograniczonym poślizgu i wytrzymałościowe bilansowe skrzynka napędu wałka jest w celu zwiększenia ogólnej siły traktatowej i płaskości powierzchni obsługiwanej przez ostrze.
Urządzenie robocze typu paletowego napędzane podwójnym cylindrem plus zawór obrotowy jest stosowany przez pochłanianie technologii Volvo, która zapewnia wysoką siłę napędową i niezawodność; Ostrze może obracać się pod obciążeniem i ma wysoką precyzję pracy, będąc liderem w branży krajowej.
Struktura ramy przyspawana wiązką skrzynkową jest zintegrowana modularyzowana konstrukcja; Tylny mieszadnik i inne akcesoria można uzyskać dogodnie do usuwania i instalacji i są niezależne od systemu transmisji, tak aby obciążenie uderzenia zostało przeniesione tylko do tylnej ramy, zapewniając wysoką niezawodność.
Rama huśtawka wykorzystuje beztrudne i bezobsługowe łożysko kompozytowe z małym współczynnikiem tarcia, dużą odporność na uderzenie i zużycie oraz silną niezawodność.
Działające urządzenie równiarki silnikowej o mocy 220 KM stosuje 7-dołkowy mechanizm łączenia i mechanizm blokowania cylindrów elektrohydraulicznych, zapewniając bezpieczne i wygodne działanie.
CAB jest wyposażony w system FOPS/ROPS i ma dobrą wydajność uszczelnienia oraz wysoką niezawodność; Przednie pole widzenia jest jasne, że przednie koła i ostrze można zobaczyć, ułatwiając działanie i zwiększając precyzję pracy.
Ogólny układ elektryczny równiarki silnika o mocy 220 KM stosuje scentralizowaną kontrolę, oraz elektroniczny system monitorowania elektronicznego alarmowego 3-poziomu i zdigitalizowana tablica przyrządów do odskoczni zapewniają dobrą interakcję i konserwację i konserwację ludzkiej interakcji ludzkiej oraz wygodną kontrolę i konserwację.
Narzędzia pomocnicze, takie jak ostrze przedni, agitator przedni, pośrednie agitator, tylny agitator i grabie z tyłu scrification są opcjonalnie dostępne, a można zainstalować moduł systemowy ostrza i automatycznego systemu wyrównywania.
Pokładów silników o mocy 220 KM, wysokowydajny, wysokowydajny i wysoko precyzyjny produkt wielopokoleniowy opracowany przez SDLG wprowadzający Volvo Advanced Technologies, jest stosowany do poziomu gruntowego, ditę, złomowania nachylenia, spychacza, orki śniegu, rozluźnienia, rozkładu materiałów, mieszania i innych podobnych operacji, szeroko stosowanego w konstrukcji autostrad, lotnisk, narodowych, dróg, dróg, auszów i polów i gospodarstwa gospodarskiego i rolnictwa i gospodarstwa. poprawa.