English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Diesel Generator Set 800KW to kompletny zestaw urządzeń mechanicznych przetwarzających inne formy energii na energię elektryczną, składający się z układu zasilania, układu sterowania, układu redukcji hałasu, układu amortyzacji i układu wydechowego.
Napędzany jest przez turbinę wodną, turbinę parową, silnik wysokoprężny lub inną maszynę energetyczną, która przekształca energię wytwarzaną przez przepływ wody, przepływ powietrza, spalanie paliwa lub rozszczepienie jądrowe w energię mechaniczną i przekazuje ją do generatora, który następnie przekształca ją w energię elektryczną i przekazuje ją do urządzeń elektrycznych w celu wykorzystania.
Agregaty prądotwórcze na olej napędowy są szeroko stosowane do długoterminowego (tymczasowego) zużycia energii elektrycznej w małych i średnich przedsiębiorstwach, takich jak przemysł, handel, szkoły i szpitale; Różne stałe źródła zasilania, takie jak agregaty prądotwórcze, maszyny budowlane i statki
W cylindrze silnika wysokoprężnego czyste powietrze przefiltrowane przez filtr powietrza jest całkowicie mieszane z wysokociśnieniowym atomizowanym olejem napędowym wtryskiwanym przez wtryskiwacz paliwa. Pod ciśnieniem tłoka w górę objętość maleje, temperatura wzrasta i osiągany jest punkt zapłonu oleju napędowego. Zapala się olej napędowy, mieszanina gazów pali się gwałtownie, objętość gwałtownie wzrasta, a tłok zostaje wypchnięty w dół, co nazywa się pracą. Każdy cylinder pracuje w określonej kolejności, a nacisk działający na tłok przekształca się w siłę, która wprawia wał korbowy w ruch obrotowy poprzez korbowód, wprawiając w ten sposób wał korbowy w ruch obrotowy.
|
Zestaw generatora diesla z XG-800GF/250KVA Cummins |
|
|
Całkowity rozmiar |
Waga |
|
6000 (mm) * 2,600 (mm) * 2,700 (mm) |
9600 (kg) |
|
Ustaw model: |
XG-800GF |
|
Podstawowe wyjście: |
800KW/1000KVA |
|
Prąd znamionowy: |
1440 (A) |
|
Częstotliwość znamionowa: |
50(Hz) |
|
Czas uruchomienia: |
5 ~ 6 (s) |
|
Współczynnik mocy: |
0,8 (Opóźnienie) |
|
Napięcie znamionowe: |
230/400 (V) |
|
Funkcje standardowe |
|
|
Silnik: Cummins KTA38-G5/Chłodnica 50 ℃ maks./Wentylatory napędzane paskiem, z osłoną zabezpieczającą/alternator ładowania 24 V/filtr powietrza typu suchego, filtr paliwa, filtr oleju/Alternator: alternator z pojedynczym łożyskiem/IP23, klasa izolacji H/H / Wyłącznik obwodu głównego/Standardowy panel sterowania/Pochłaniacz/tłumik/Instrukcja obsługi |
|
|
Dane silnika Diesla |
|
|
Producent: |
Cumminsa |
|
Model: |
KTA38-G5 |
|
Moc silnika: |
1100 kVA/1196 KM |
|
Prędkość znamionowa: |
1500 (r/min) |
|
Cykl: |
4 suwowy |
|
Układ cylindrów: |
6 w kolejce |
|
Przemieszczenie: |
37,8 l |
|
Średnica i skok: |
159*159 (mm) |
|
Stopień sprężania: |
14,5:1 |
|
Typ gubernatora: |
Elektroniczny |
|
Rozpocznij napięcie akumulatora: |
24 V prądu stałego |
|
Układ dolotowy powietrza |
|
|
Układ dolotowy powietrza: |
Turbo, chłodzenie wodą/powietrzem |
|
Maksymalne ograniczenie spożycia: |
6,25 kPa |
|
Pojemność spalania: |
1369 l/s |
|
Przepływ powietrza: |
34146 l/s |
|
System wydechowy |
|
|
Przepływ gazów spalinowych: |
3679 l/s |
|
Temperatura spalin: |
502 ℃ |
|
Maksymalne ciśnienie wsteczne: |
10 kPa |
|
System paliwowy |
|
|
System paliwowy: |
Pompa paliwa typu PT |
|
100% (moc podstawowa) Obciążenie: |
167,2 l/godz |
|
Układ olejowy |
|
|
Pojemność oleju: |
135L |
|
Zużycie oleju: |
≤4g/kw·h |
|
Min. ciśnienie oleju przy znamionowych obrotach: |
114L |
|
System chłodzenia |
|
|
Sposób chłodzenia: |
Chłodzony wodą |
|
Całkowita pojemność chłodziwa: |
252L |
|
Maksymalna temperatura wody: |
82-93 ℃ |
|
Termostat: |
104℃ |
|
Dane alternatora |
|
|
Model: |
ŚWIATŁO GWIAZD TFW2-800-4 |
|
Tryb wzbudzenia: |
Bezszczotkowy i ekscytujący |
|
Numer fazy i ustawa o dostępie: |
3-fazowe 4-przewodowe |
|
Typ połączenia: |
Podłączenie typu „Y”. |
|
Pojemność alternatora: |
1000 kVA |
|
Wydajność alternatora: |
95% |
|
Przeciążać: |
(PRP)110% obciążenia może działać 1h/12h |
|
Poziom ochrony: |
IP23 |
|
Klasa izolacji, wzrost temperatury: |
H/H |
|
Współczynnik wpływu telefonu TIF (TIF): |
<50 |
|
THF: |
<2% |
|
Regulacja napięcia, stan ustalony: |
≤±1% |
|
Wydajność elektryczna agregatu prądotwórczego |
|
|
Regulacja napięcia: |
≥±5% |
|
Regulacja napięcia, stan ustalony: |
≤±1% |
|
Nagłe odkształcenie napięcia (100% nagłe zmniejszenie): |
≤+25% |
|
Nagłe odkształcenie napięcia (nagły wzrost): |
≤-20% |
|
Czas stabilności napięcia (100% nagłe zmniejszenie): |
≤6 S |
|
Czas stabilności napięcia (nagły wzrost): |
≤6 S |
|
Regulacja częstotliwości, stan ustalony: |
≤5% |
|
Falowanie częstotliwości: |
≤1,5% |
|
Nagłe zniekształcenie częstotliwości (100% nagłe zmniejszenie): |
≤+12% |
|
Nagłe zniekształcenie częstotliwości (nagły wzrost): |
≤-10% |
|
Czas przywracania częstotliwości (nagłe zmniejszenie o 100%): |
≤5 S |
|
Czas przywracania częstotliwości (nagły wzrost): |
≤5 S |
|
Producent zastrzega sobie prawo do zmian technicznych/zmian mających na celu lepsze ulepszenie bez wcześniejszego powiadomienia |
|
Nasze agregaty prądotwórcze o niskim poziomie hałasu (agregaty ciche) wykorzystują izolację uderzeniową, izolację akustyczną i pochłanianie dźwięku, itd., środki redukcji hałasu, aby znacznie zmniejszyć wskaźniki hałasu. Cichobieżne elektrownie serii GFD dzielą się na stacjonarne i mobilne.
Poziom hałasu może sięgać poniżej 80 dB(A).
Ten rodzaj elektrowni ma dobrą mobilność, duże zdolności adaptacyjne i szybkie zasilanie. Nadaje się do stosowania w obszarach gęsto zaludnionych lub tam, gdzie bezwzględnie wymagany jest hałas otoczenia. Na przykład studio, hotele gwiazdkowe, biurowiec, instytucja naukowo-badawcza, szpital, uniwersytety i uczelnie itp.
1. Niski poziom hałasu, ogólnie zwarta konstrukcja, mało miejsca;
2. Korpus skrzyni ma konstrukcję odłączalną, jest wykonany z blachy stalowej, a powierzchnia pokryta jest wysokowydajną farbą antykorozyjną; Tymczasem jest wyposażony w redukcję hałasu i funkcję przeciwdeszczową.
3. Wewnątrz boby zastosowano wielowarstwową strukturę eliminującą niedopasowanie impedancji bariery i wbudowany tłumik o dużej impedancji.
4. Konstrukcja nadwozia skrzyniowego jest rozsądna; Wewnątrz korpusu umieszczono zbiornik oleju o dużej pojemności; Jednocześnie po lewej i prawej stronie korpusu umieszczono dwoje drzwi inspekcyjnych, aby ułatwić rozwiązywanie problemów z agregatem prądotwórczym.
5. Jednocześnie na korpusie skrzyni umieszczono okienko obserwacyjne i przycisk zatrzymania awaryjnego, tak aby obserwować stan pracy agregatu, a w sytuacji awaryjnej zatrzymać maszynę na jak największej prędkości, aby uniknąć uszkodzeń do agregatu.
6. Dolny zbiornik paliwa na 8-12 godzin pracy