Najpopularniejsza czteroosiowa naczepa szkieletowa roku 2024, 60T, posiada dwa rodzaje urządzeń podporowych: jednostronnego działania i układ zawieszenia, składający się głównie z płyt nośnych, mechanizmów przekładni śrubowej, skrzyń redukcyjnych i dźwigni sterujących. Istnieją trzy rodzaje urządzeń zawieszających: zawieszenie jednoosiowe i zawieszenie dwuosiowe. Naczepa wyposażona jest w dwa komplety stojaków na koła zapasowe, montowane po lewej i prawej stronie ramy przyczepy oraz wyposażona jest w podnośniki na koła zapasowe.
CZTEROOSIOWA NACZEPA KONTENEROWA SKELETON |
|
Waga tara |
8000 kg |
Rozmiar |
12500*2500*1550mm (12600*2650*1650mm) |
Ładunek |
60 ton |
Belka główna |
Wytrzymała i wyjątkowo trwała belka dwuteowa; wybór stali Q345 o wysokiej wytrzymałości, spawanej automatycznymi procesami łuku krytym. Górny kołnierz 14 mm; Kołnierz dolny 16 mm; Kołnierz środkowy 8 mm; Wysokość 500 mm. |
Belka boczna |
16 # stal kanałowa (Q235) |
Członek krzyżowy |
10# stal kanałowa (Q235) |
Deska przednia |
Bez |
Ściana boczna |
Bez |
Oś |
Marka FUWA 13T *4osie; Funkcja podnoszenia przedniej osi; |
Zawieszenie |
Oś przednia z zawieszeniem pneumatycznym, tylna oś z zawieszeniem na resorach piórowych |
Opona |
Marka Traingle 12.00R20 *16szt |
Obręcz koła |
8,5-20 *16szt |
Kingpina |
Wkręcany sworzeń królewski 2”/3,5”. |
Podwozie |
Obsługiwane ręcznie podwozie o dużej wytrzymałości 28 ton |
Układ hamulcowy |
Zawór przekaźnikowy RE6; Komora hamulca sprężynowego T30/30; Zbiorniki powietrza 40L |
ABS |
Opcja |
Zamek skrętny |
12 jednostek dla 1x20 stóp 2x20 stóp 1x40 stóp |
Instalacja elektryczna |
Napięcie 24 V, gniazdo 7-żyłowe (7 wiązek przewodów), Używaj wysokiej jakości lamp LED. Jeden zestaw 6-żyłowego standardowego kabla. |
Malarstwo |
Kompletne piaskowanie podwozia w celu oczyszczenia z rdzy, 1 warstwa podkładu antykorozyjnego, 2 warstwy farby końcowej, wosk w sprayu. |
Akcesoria |
Jedna standardowa skrzynka narzędziowa;Dwa uchwyty na koło zapasowe;Jedna korba;Jeden klucz do główki wału. |
Uszczelka |
Nude Pack. Opakowanie towaru powinno być zgodne ze standardowym opakowaniem eksportowym producenta i nadawać się do transportu na duże odległości w oceanie i w głębi lądu. Sprzedawca podejmie działania zapobiegające wilgoci, wstrząsom i rdzy, zgodnie ze specjalnymi potrzebami towaru. |
Producent zastrzega sobie prawo do zmian technicznych/zmian mających na celu lepsze ulepszenie bez wcześniejszego powiadomienia |
Naczepy kontenerowe z platformą oferują przyczepy kontenerowe, aby zmaksymalizować ładowność. Nasza przyczepa kontenerowa z płaską platformą przyjmuje zaawansowaną koncepcję projektową. Po pełnym zrozumieniu i przeanalizowaniu środowiska transportowego w różnych krajach. Można również dostosować długość przyczep, np. przyczep do transportu kontenerów o długości 45 stóp, 48 stóp lub 53 stóp.
Nasza przyczepa kontenerowa z platformą jest przeznaczona do sztauowania i transportu kontenerów ISO Cargo 1x40', 1x 20' lub 2x20' oraz ładunków sypkich. Aby zapewnić trwałość naczep, wszystkie używane przez nas części są marką znaną na całym świecie. Używamy słynnego niemieckiego zaworu hamulcowego WABCO, który zdecydowanie skróci drogę hamowania, zwiększając bezpieczeństwo przyczep i kierowców. Również podłoga przyczepy jest wykonana z blachy ryflowanej, dzięki czemu inne ładunki masowe, takie jak torby lub długie rzeczy, będą bardziej stabilne.
A. Automatyczne cięcie stali
B. Automatyczne spawanie łukiem krytym za pomocą wiązki głównej
C. Odwrócenie podwozia zapewnia dobre spawanie każdej części
D.Śrutowanie w celu oczyszczenia z rdzy
E.F. Spawanie przez doświadczonego pracownika
G.Ostateczne czyszczenie żużla spawalniczego przez pracownika
H.Bezpyłowa linia malarska
Nasza naczepa samochodowa z platformą, wielofunkcyjna. Jest przeznaczona do przewozu długich kłód, rur, kontenerów o długości 20 stóp i 40 stóp lub ładunków masowych. Naszą przyczepę platformową można dopasować do ciągników siodłowych SHACMAN, HOWO, FAW, Benz, VOLVO, HINO, MAN i innych marek. W tym przypadku nasza naczepa samochodowa sprawia, że transport jest znacznie bardziej elastyczny.