james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Dom > Produkty > Naczepa > Półścieżka na bocznej ścianie > Naczepa czteroosiowa z palikiem

Nowe Produkty

Naczepa czteroosiowa z palikiem

Naczepa czteroosiowa Stake
Rozmiar: 1300025003900mm
Osie: 13 ton * 3 osie
Opona: 12.00R20 12szt
Rozmiar korpusu: 130002500*600mm + stawka 1600mm
Masa tara: 8000kg
Ładowność: 60000 kg

Wyślij zapytanie

Opis produktu

Najbardziej uznana czteroosiowa naczepa z palikiem w 2024 roku, która może sprostać wymaganiom załadunku i rozładunku różnych towarów; Ułatw załadunek i rozładunek towarów oraz popraw wydajność załadunku i rozładunku.

Parametr produktu

Naczepa czteroosiowa z palikiem
Waga
Waga tary	8500 kg
Ładowność	60000 kg
Masa obciążenia osi	13T
Dane techniczne
Numer osi	4
Marka osi	Dany
Zawieszenie	Zwykły mechaniczny
Król Pin	Trzpień trakcyjny 2” lub 3,5”.
Wymiary (DxSxW)	13000×2500×3900mm
Podwozie	28T Obsługiwane ręcznie, podwozie do dużych obciążeń
Obręcz koła	Felga stalowa 8,5-20 opcjonalnie, do wyboru
Rozstaw osi	7180/6680/6260+1310+1310mm
Stalowa sprężyna	8/10/13 sztuk na oś
Drabina	Drabina mechaniczna lub drabina powietrzna
Podłoga	3-5 Talerz diamentowy
Akcesoria	2 Zestawy standardowej skrzynki narzędziowej
Światło	Lampa tylna z kierunkowskazem, światłem hamowania i odblaskiem, lampą boczną itp
Malarstwo	Pierwsze warstwy podkładu antykorozyjnego, drugie warstwy farby końcowej
Opona
Specyfikacja opon	12.00R20
Liczba opon	16 sztuk
Bagażniki na koła zapasowe	2 sztuki
Rama
Belka główna	Wysokość belki wynosi 500–550 mm Płyta górna: 16–22 mm; Płyta dolna: 18–25 mm; Płyta środkowa: 10–16 mm
Belka boczna	Kanał 20-25 lub stal H
Hamulec
Marka hamulców	Opcjonalnie, według wyboru
Komora hamulcowa	Sześć dużych komór ( Marka opcjonalna w zależności od wyboru)
Układ hamulcowy	Dwuprzewodowy układ hamulcowy (ABS opcjonalnie w zależności od wyboru)
Uszczelka	Nude Pack. Opakowanie towaru powinno być zgodne ze standardowym opakowaniem eksportowym producenta i nadawać się do transportu na duże odległości w oceanie i w głębi lądu. Sprzedawca podejmie działania zapobiegające wilgoci, wstrząsom i rdzy, zgodnie ze specjalnymi potrzebami towaru.
Producent zastrzega sobie prawo do zmian technicznych/zmian mających na celu lepsze ulepszenie bez wcześniejszego powiadomienia

Cechy produktu

Zaawansowana technologia: główne części i komponenty przyczepy są przetwarzane przez zaawansowane urządzenia. Belki podłużne wykańczane są za pomocą automatycznej spawarki łukiem krytym; wszystkie podzespoły są śrutowane w celu poprawy przyczepności farby i malowane przed montażem.

Podwozie: Aby zapewnić optymalną konstrukcję do przeładunku i większej ładowności, podwozie jest produkowane jako konstrukcja ramy przestrzennej ze stali o wysokiej wytrzymałości, spawanej belki wzdłużnej ze stali 16Mn i zintegrowanej belki poprzecznej.

Oś: Wysokowydajne osie krajowe i importowane z opcjonalnie dostępnym systemem ABS mogą znacznie zwiększyć bezpieczeństwo jazdy.

Zawieszenie: Zastosowano zawieszenie nowego typu o wysokiej wytrzymałości i odporności na uderzenia z opatentowaną konstrukcją łącznika pręta. Gwarantuje wydajność w trudnych warunkach drogowych i dłuższą żywotność.

Skrzynka narzędziowa: Wodoodporna, odłączana skrzynka narzędziowa o dużej pojemności.

Belka podłużna i poprzeczka ze stali konstrukcyjnej walcowanej na gorąco, spawane ze stali 16Mn, są montowane i spawane w celu montażu podwozia. Gotowe podwozie zapewnia odporność na zginanie i odkształcanie przy odpowiedniej sztywności i wytrzymałości.

Przetestowana i sprawdzona konstrukcja skrzyni ładunkowej zbudowana jest z profilowanej stali, blachy falistej i słupka ze stali tłoczonej metodą formowania.

Niezawodny dwuobwodowy hamulec pneumatyczny z zaworem szybkiego zwalniania i szybkozamykaczem cylindra koła zapewnia bezpieczną pracę na drodze i w terenie.