james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Dom > Produkty > Naczepa > Półścieżka na bocznej ścianie > Four Axle Van Semi Trailer

Nowe Produkty

Four Axle Van Semi Trailer

Four Axle Van Semi Trailer
Rozmiar: 12500*2500*4000 mm
Osie: 13ton *4axles
Opona: 12.00R20 *12PCS
Rozmiar ciała: 12500*2500*2000 mm
Waga TARE: 9500 kg
Ładunek: 65000 kg

Wyślij zapytanie

Opis produktu

Najbardziej uznaną czterosobową przyczepą fanską jest pół-trailer transportowy odpowiedni dla urządzeń gospodarstwa domowego, lekkich towarów tekstylnych, węgla, piasku i innych materiałów budowlanych, a także artykułów graficznych.

Parametr produktu

Four Axles Van Semi Trailer
Parametry
TARE WAGI	9500 kg
Ogólny rozmiar	12500 mm2500 mm4000 mm
Główna wiązka	Ciężka i dodatkowa trwałość zaprojektowana i belka; Wybierając wysoką stal rozciągającą Q345, przyspawaną przez automatyczne procesy zanurzającego się aranżu. Górny kołnierz 14 mm; Dolny kołnierz16 mm; Środkowy kołnierz 8 mm; Wysokość 500 mm;
Wiązka boczna	16# kanałowa stal (C-Steel)
Członek krzyżowy	10# STEL STAL (C-STEEL)
Podłoga	3 mm talerz
Ściana boczna	Wysokość 2000 mm, grubość 1,5 mm. Drzwi 2Sets na stronę.
Front Board	Wysokość 2000 mm, grubość 1,5 mm
Oś	Marka fuwa 13t *4 osi, przednia oś canbe podnośnik
Zawieszenie	Jedno odpięć powietrza z pierwszym podnoszeniem Alxe, 3-letni mechaniczne zawieszenie mechaniczne
Opona	12.00R20*17Units (inkulde jedna opona zapasowa)
Kółka	8.5-20*17pcs
Kingpin	Kingpin 2 „/3,5”
Podwozie	28t dwupiętrowy, ręczny działanie
Układ hamowania	Zawór przekaźnikowy WABCO RE6; T30/30 Spring Hamure Cumer; 40L Air Tanks.
Abs	Bez
Układ elektryczny	Napięcie 24 V, pojemnik 7 Way (7 wiązki wiązki), światła LED, jeden zestaw 6-rdzeniowy standardowy kabel.
Malarstwo	Całkowity piasek podwozia w celu czyszczenia rdzy, 1coat przeciwzakorosiowego Prime, 2 kółka farby końcowej; woskowy spray.
Kolor	Jak zamawiają klientów
Akcesoria	Jedno standardowe pudełko narzędziowe. Jeden tryb łańcucha koła zapasowego. Jeden korbę. Jeden klucz głowy wału.
Uszczelka	Nude pakiet. Pakowanie towaru powinno być zgodne ze standardowym pakowaniem producenta, nadaje się do transportu na duże odległości oceanu i śródlądowego. Sprzedawca podejmuje środki przeciwko wilgoci, wstrząsom i rdzy zgodnie ze specjalnymi potrzebami towaru.
Producent zastrzega sobie prawo do zmian technicznych /zmian w celu lepszego ulepszenia bez uprzedniego powiadomienia

Opisy: Skorupa pudełka wykorzystuje falistą stalową falistą (przeciwpalę) lub płaską płytkę stalową o wysokiej intensywności. Część wewnętrzna przyjmuje strukturę bez szkieletu, maksymalizując pojemność przenoszenia. Brut napinający w kształcie X naprawił skorupkę bardzo silną jednostkę.

Straż boczna przyjmuje zamkniętą konstrukcję, aby skutecznie zmniejszyć ryzyko krzyżowe i zużycie energii, działając z dużą prędkością. I dla wygody dla wygody umieszczono rozsądne akcesoria przyczepy.

Cechy:

1. Silna pojemność łożyska

Pół-przyczepy typu pudełka mają silną pojemność obciążenia, wysoki współczynnik bezpieczeństwa, rozsądną projektowanie, trwałość i zaawansowane technologie produkcyjne. Rama przyjmuje strukturę wiązki przez belkę, z prostymi lub gęczącymi wiązkami podłużnymi i wysokościami sieci od 400 do 550. Belki podłużne są automatycznie zanurzone, a rama jest wysadzona. Morska jest wnikowana do wiązek podłużnych i przyspawana jako całość. Środki te sprawiają, że pół-trailer typu pudełka ma silniejszą pojemność łożyska.

2. Rozsądny projekt

Korpus pół-trailery typu pudełka przyjmuje bezramową strukturę, wykonaną z wahaczonych stalowych płyt stalowych o wysokiej wytrzymałości, a struktura wewnętrzna przyjmuje aparaty ortodontyczne w kształcie X, które mają charakterystykę wielokrotnego ciągnięcia, ciężkiego obciążenia i lekkiej samouge. Ma dużą przestrzeń ładującą i wykorzystuje aparaty ortodontyczne o wysokiej wytrzymałości X, które mają lepsze efekty obciążenia. Rozsądna dystrybucja w kabinie może spełniać różnorodne i spersonalizowane wymagania użytkowników.

3. Wsparcie zawieszenia

Symatrailer typu pudełka składa się z szeregowych stalowych sprężyn i zawiesin, o rozsądnej konstrukcji oraz silnej sztywności i twardości. Służy do obsługi obciążeń, zmniejszania uderzeń i zapewnienia gładszego nadwozia pojazdu.

4. Projekt ochrony bocznej

Półprzewodnikowy transport pojemnika na temat zamkniętego projektu ochrony po stronie, skutecznie zmniejszając ryzyko boczne pojazdu podczas szybkiej jazdy i zmniejszając zużycie energii. Projekt ochrony tylnej ma rozsądne akcesoria wózka dla łatwej pracy, pół-tak napoju typu pudełka można również dostosować zgodnie z faktycznymi potrzebami użytkowników. Na przykład różne struktury projektowe, takie jak zamknięte, push-pull otwarte, otwarte i otwarte zamiast słupka plandeki, mogą być użyte do zaspokojenia różnych potrzeb transportowych użytkowników.