Pięcioosiowa naczepa wywrotka, dzięki automatycznemu przechylaniu karetki pod określonym kątem w celu rozładunku, znacznie oszczędza czas i pracę rozładunku, skraca cykl transportu, poprawia wydajność produkcji, zmniejsza koszty transportu i wskazuje ładowność.
PRZYCZEPA WYWROTKA PIĘCIOSIOWA 75TON |
|
Waga tara |
16000kg |
Ładunek |
75 000 kg |
Całkowita szerokość |
2500mm |
Długość całkowita |
11500 mm |
Wszystkie wymiary wewnętrzne i zewnętrzne podlegają ostatecznemu rysowaniu |
|
Podwozie |
Wytrzymała i wyjątkowo trwała belka dwuteowa; Wybór stali Q345 o wysokiej wytrzymałości, spawanej automatycznymi procesami łuku krytym. |
Oś |
Tylna 3 oś, oś wzmocniona, udźwig 16 ton, 3 szt |
Oś |
Pierwsza 2 oś, oś do dużych obciążeń, udźwig 13 ton, 2 szt |
Zawieszenie |
Wytrzymałe zawieszenie mechaniczne dla tylnej osi 3 |
Wiosna liściasta |
Resor stalowy do tylnej osi 3 |
Zawieszenie pneumatyczne |
Zawieszenie pneumatyczne z poduszką powietrzną dla pierwszych 2 osi, pierwsze 2 osie można podnosić |
Król Pin |
Wkręcany sworzeń królewski 3,5 cala marki JOST |
Podwozie |
Dwubiegowe, ręczne podwozie marki JOST, o dużej wytrzymałości |
Obręcz koła |
felga stalowa 9,0-22,5, 12szt; Felga stalowa 11,75-22,5, 4szt |
Opona |
opona bezdętkowa 12R22.5, 12szt; Opona super pojedyncza 385/65R22.5, 4szt |
Układ hamulcowy |
Zawór przekaźnikowy WABCO RE 6; T30/30+T30 Siłownik hamulca sprężynowego |
Painting |
Kompletne piaskowanie podwozia w celu oczyszczenia z rdzy, 1 warstwa podkładu antykorozyjnego, 2 warstwy farby końcowej, kolor potwierdzony przez klienta. |
Akcesoria |
Jedna standardowa skrzynka narzędziowa |
Wywrotka |
|
Tom |
40CBM, wymiar wewnętrzny 9,8x2,4x1,7m. |
Grubość i materiał |
Ze stali o dużej wytrzymałości na rozciąganie T700, bok 4 mm, podłoga 6 mm |
Układ hydrauliczny |
DOBRY układ hydrauliczny DOBRY |
Uszczelka |
Nude Pack. Opakowanie towaru powinno być zgodne ze standardowym opakowaniem eksportowym producenta i nadawać się do transportu na duże odległości w oceanie i w głębi lądu. Sprzedawca podejmie działania zapobiegające wilgoci, wstrząsom i rdzy, zgodnie ze specjalnymi potrzebami towaru. |
Producent zastrzega sobie prawo do zmian technicznych/zmian mających na celu lepsze ulepszenie bez wcześniejszego powiadomienia |
NACZEPA WYWROTKA SINOCTM wykorzystuje zaawansowaną koncepcję projektową. Po pełnym zrozumieniu i przeanalizowaniu środowiska transportowego w różnych krajach. Aby zapewnić trwałość naczep, wszystkie używane przez nas części są marką znaną na całym świecie. Używamy słynnego niemieckiego zaworu hamulcowego WABCO, który zdecydowanie skróci drogę hamowania, zwiększając bezpieczeństwo przyczep i kierowców.
W przypadku wywrotki stosujemy stal o wysokiej wytrzymałości, aby była trwała podczas ładowania piasku lub małych kamieni lub skał, szczególnie w warunkach terenowych. Dla naszych wywrotek możemy zaprojektować wywrotkę typu U, zwaną również wywrotką typu half-pipe/kwadratowego/kontenerową, o zakresie udźwigu od 30 ton do 100 ton.
Spawanie łukiem krytym w całych belkach i innych konstrukcjach głównych podłużnic o przekroju poprzecznym dla optymalnego efektu nośnego.
Znane marki osi, układów zawieszenia, o wysokich osiągach i niezawodności w użytkowaniu, zapewniające dobre osiągi pojazdu.
Przyczepy wywrotkowe SINOCTM są wyposażone w cylinder, który jest bardziej niezawodny i bezpieczniejszy