james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Dom > Produkty > Naczepa > Naczepa Cysterna > Trzyosiowa naczepa do przewozu cementu luzem 30 M3

Nowe Produkty

Trzyosiowa naczepa do przewozu cementu luzem 30 M3

Najbardziej cenioną w 2024 roku trzyosiową naczepą cementowo-cementową 30M3, wyposażoną w zamykaną przestrzeń ładunkową i automatyczne urządzenie rozładunkowe, jest pojazd służący do transportu cementu luzem. Stosowany głównie w cementowniach, magazynach cementu i dużych placach budowy, może zaoszczędzić wiele materiałów opakowaniowych oraz pracy załadunku i rozładunku.

Wyślij zapytanie

Opis produktu

Trzyosiowa naczepa cementowa 30 M3 ze zintegrowanym nadwoziem zbiornika charakteryzuje się wysoką wytrzymałością ogólną, dobrą sztywnością, dobrą odpornością na ciśnienie i dobrymi osiągami w użytkowaniu. Złoże fluidalne wewnątrz zbiornika zostało zaprojektowane naukowo i rozsądnie rozmieszczone, co może skutecznie skrócić czas rozładunku do 1,4 T/min, poprawić stopień wykorzystania objętości zbiornika, zmniejszyć zawartość popiołu resztkowego i osiągnąć zawartość popiołu resztkowego na poziomie 0,2% . Korpus zbiornika pojazdu do transportu materiałów proszkowych ma konstrukcję poziomą o podwójnym stożku, nachyloną do wewnątrz, z podwójną rurą wlotową i podwójną rurą zasilającą. Prędkość rozładunku i ilość pozostałości spełniają wymagania standardów branżowych.

Parametr produktu

NACZEPA DO CEMENTU MASY 30CBM
Waga tara	8000 kg
Rozmiar	1000025004000mm
Tom	30cbm
Pojemność ładowania	Obciążenie zależy od gęstości
Korpus zbiornika	T700 3MM
Płyta końcowa	Kształt kuli T700 3MM
Oś	13 ton * 3 osie
Zawieszenie	Zawieszenie mechaniczne typu amerykańskiego
Wiosna liściasta	Sprężyna płytkowa 10szt.90mm13mm
Pokrywa studzienki	2 zestawy pokrywy włazu 500 mm
Opona	12R22,5 *12 jednostek
Obręcz koła	9,0-22,5 *12szt
Zawór wylotowy	Zawór talerzowy 4”.
Rura wylotowa	Rura stalowa bez szwu o średnicy 4 cali
Rura wylotowa	Wąż gumowy 4". Długość 6 metrów
Kingpina	Wkręcany sworzeń królewski marki JOST 2"/3,5".
Podwozie	Dwubiegowe, ręczne podwozie marki JOST o dużej wytrzymałości
Silnik	Model marki WEICHAI: 4102
Sprężarka powietrza	37 kW, 0,2 MPa. 1000 obr./min
Przedział	1 JEDNOSTKA
Układ hamulcowy	Zawór przekaźnikowy WABCO RE6; Komora hamulca sprężynowego T30/30; Zbiorniki powietrza 40L
ABS	Fakultatywny
System ładowania powietrzem	Otwór główny 2”. Zawór zwrotny 2”. Zawór bezpieczeństwa 1,5”. Manometr 0,4 MPa
Kwadratowy cios	Zawór zwrotny o średnicy 1”.
Malarstwo	Kompletne piaskowanie podwozia w celu oczyszczenia z rdzy, 1 warstwa podkładu antykorozyjnego, 2 warstwy farby końcowej
Akcesoria	Jedna standardowa skrzynka narzędziowa, jeden uchwyt na koło zapasowe, jedna korba, jeden klucz do główki wału,
Uszczelka	Nude Pack. Opakowanie towaru powinno być zgodne ze standardowym opakowaniem eksportowym producenta i nadawać się do transportu na duże odległości w oceanie i w głębi lądu. Sprzedawca podejmie działania zapobiegające wilgoci, wstrząsom i rdzy, zgodnie ze specjalnymi potrzebami towaru.
Producent zastrzega sobie prawo do zmian technicznych/zmian mających na celu lepsze ulepszenie bez wcześniejszego powiadomienia

Cechy produktu

Zaawansowana technologia: główne części i komponenty przyczepy są przetwarzane przez zaawansowane urządzenia. Belki podłużne wykańczane są za pomocą automatycznej spawarki łukiem krytym; wszystkie podzespoły są śrutowane w celu poprawy przyczepności farby i malowane przed montażem.

Podwozie: Aby zapewnić optymalną konstrukcję do przeładunku i większej ładowności, podwozie jest produkowane jako konstrukcja ramy przestrzennej ze stali o wysokiej wytrzymałości, spawanej belki wzdłużnej ze stali 16Mn i zintegrowanej belki poprzecznej.

Oś: Wysokowydajne osie krajowe i importowane z opcjonalnie dostępnym systemem ABS mogą znacznie zwiększyć bezpieczeństwo jazdy.

Zawieszenie: Zastosowano zawieszenie nowego typu o wysokiej wytrzymałości i odporności na uderzenia z opatentowaną konstrukcją łącznika pręta. Gwarantuje wydajność w trudnych warunkach drogowych i dłuższą żywotność.

Skrzynka narzędziowa: Wodoodporna, odłączana skrzynka narzędziowa o dużej pojemności.

Belka podłużna i poprzeczka ze stali konstrukcyjnej walcowanej na gorąco, spawane ze stali 16Mn, są montowane i spawane w celu montażu podwozia. Gotowe podwozie zapewnia odporność na zginanie i odkształcanie przy odpowiedniej sztywności i wytrzymałości.

Przetestowana i sprawdzona konstrukcja skrzyni ładunkowej zbudowana jest z profilowanej stali, blachy falistej i słupka ze stali tłoczonej metodą formowania.

Niezawodny dwuobwodowy hamulec pneumatyczny z zaworem szybkiego zwalniania i szybkozamykaczem cylindra koła zapewnia bezpieczną pracę na drodze i w terenie.