Wysoka wydajność. Wysokiej jakości 40-tonowy żuraw Quan Yu może podnieść jednocześnie 40 ton obiektów, przy dużym udźwigu i dużej wydajności pracy.
Dobra jakość. W 40-tonowym dźwigu zastosowano super mocne ramię główne w kształcie litery U, z całkowicie wysuniętym ramieniem o długości 45 m i maksymalnym momentem podnoszenia 1600 kN. M. Może wytrzymać duże obciążenia i ciśnienia robocze, a także ma zalety bezpieczeństwa, niezawodności, wydajności i oszczędności energii.
Współpracujemy z SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda i innymi markami premium, aby zapewnić rozwiązania projektowe dostosowane do Twoich konkretnych potrzeb. Pomożemy Ci uniknąć długotrwałej komunikacji z różnymi dostawcami, co pozwoli Ci zaoszczędzić czas i koszty. Jeśli chodzi o rynek części zamiennych, dzięki wieloletniemu doświadczeniu w branży i długoterminowej współpracy z dostawcami, zapewniamy terminową obsługę posprzedażną przy niższych kosztach i większej dostępności.
|
|||
Opis |
|
Jednostka |
Wartość parametru |
Całkowita długość |
|
mm |
13930 |
Całkowita szerokość |
|
mm |
2780 |
Całkowita wysokość |
|
mm |
3630 |
Podstawa osi
|
1., 2. oś |
mm
|
1470 |
2., 3. oś |
4300 |
||
Trzecia, czwarta oś |
1350 |
||
Rozstaw osi |
|
mm |
2304+2075 |
Zwis przedni/zwis tylny |
|
mm |
2389/2064lub 2376/2064 |
Przedłużenie przednie/przedłużenie tylne |
|
mm |
2131/226 lub 2144/226 |
Całkowita masa pojazdu w konfiguracji podróżnej |
|
kg |
42200 |
Obciążenie osi |
Oś przednia |
kg |
16200 |
|
Tylna oś |
|
26000 |
Model silnika |
|
|
WD615.338 |
Moc znamionowa silnika |
|
kW/(r/min) |
276/2200 |
Znamionowy moment obrotowy silnika |
|
Nm/(r/min) |
1500/1300-1600 |
Maks. szybkość podróży |
|
kilometrów na godzinę |
85 |
Min. stała prędkość jazdy |
|
kilometrów na godzinę |
2~3 |
Min. średnica toczenia |
|
m |
24 |
Min. prześwit |
|
mm |
327 |
Maks. umiejętność oceny |
|
% |
42 |
Kąt podejścia |
|
° |
19 |
Kąt zejścia |
|
° |
15 |
Droga hamowania (przy 30 km/h, przy pełnym obciążeniu) |
|
m |
≤10 |
Zużycie oleju na 100 km |
|
L |
40 |
Poziom hałasu na zewnątrz podczas przyspieszania |
|
dB(A) |
≤88 |
Poziom hałasu w pozycji siedzącej |
|
dB(A) |
≤90 |
Uszczelka |
Nude Pack. Opakowanie towaru powinno być zgodne ze standardowym opakowaniem eksportowym producenta i nadawać się do transportu na duże odległości w oceanie i w głębi lądu. Sprzedawca podejmie działania zapobiegające wilgoci, wstrząsom i rdzy, zgodnie ze specjalnymi potrzebami towaru. |
||
Producent zastrzega sobie prawo do zmian technicznych/zmian mających na celu lepsze ulepszenie bez wcześniejszego powiadomienia |
Konstrukcja dźwigu samochodowego o udźwigu 40 ton jest zwarta, a wydajność operacyjna w branży jest najwyższa. Wydajność podnoszenia i właściwości jezdne kompleksowej modernizacji, wiodących konkurentów. Technologia konfluencji z dwiema pompami, wydajność operacyjna wszechstronnego przewodu.
1. Wiodące osiągi w zakresie podnoszenia i jazdy
Wysięgniki pięciosekcyjne typu U. Długość wysięgnika wynosi 11,4–43,5 m przy dużej wydajności podnoszenia, co stanowi przewagę o 5–10% w stosunku do produktów o tym samym tonażu w tej samej branży.
Silnik o dużej mocy, charakteryzujący się dobrą dynamiką, dobrą zdolnością pokonywania wzniesień i doskonałymi właściwościami jezdnymi. Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień i maksymalna prędkość jazdy wynoszą odpowiednio 42% i 85 km/h.
2. Poprawiono niezawodność odprowadzania ciepła, układu elektrycznego itp., zapewniając bezpieczniejszą obsługę i jazdę
Wodoodporny zacisk złącza jest wyposażony w gumową osłonę wewnątrz, która zapewnia doskonałą wodoodporność i stopień ochrony sięga IP65.
Skraplacz klimatyzacji jest instalowany osobno, zdolność odprowadzania ciepła jest znacznie poprawiona, a temperatura otoczenia osiąga ponad 45.
3. Dojrzała i niezawodna technika zbiegu dwóch pomp, zachowująca zalety wydajnej pracy
Technikę zbiegu dwóch pomp stosuje się przy podnoszeniu i opuszczaniu wciągarki, wysuwaniu i cofaniu leniwego wysięgnika oraz wychylaniu, prowadzeniu przed wyostrzaniem oraz operacjach wysuwania i cofania.
4. Zmiana biegów wspomagana pneumatycznie i zmniejszona siła zmiany biegów o 45%.
Układ doładowania będzie działał tylko po naciśnięciu sprzęgła, co skutecznie zapobiegnie uszkodzeniu skrzyni biegów podczas zmiany biegów. W porównaniu z tą samą branżą, odległość między biegami zmiany biegów wynosi 100 mm i siła zmiany biegów o 45% jest odpowiednio zmniejszona.